先日たーぼっくさんのツーリングに参加させて頂いた時に無線機を使ったヘッドセットの
接続を実際に試すことが出来ました。
今回はその時の第一印象と課題についてまとめてみました。
現在の機器構成と接続方法
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| 機器構成と接続方法 |
ＫＴＥＬ製のトグル式に変更したぐらいです。
各機器の電源供給方法
・ＳＲ１０（双方向無線機用Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈアダプタ）
内蔵バッテリーで駆動
・ＶＸ－８Ｄ（無線機）
付属の電池パックＦＮＢ-１０１Ｌｉで駆動
・MOTO GPS RADAR LCD（レーダー探知機）
ｚｕｍｏ６６０専用クレードル電源ケーブルから分岐
各機器の電源供給に関しては基本バッテリー駆動にしています。
唯一車載バッテリーから電源供給しているのはレーダー探知機だけです。
レーダー探知機の電源に関してはＧＰＳナビ専用の電源コネクターがＧＳに用意されて
いますので、そこから分岐しました。
またデイトナのレーダー探知機（MOTO GPS RADAR LCD）はミニＵＳＢによる５Ｖ電源供給
のみなのでファインパーツジャパン製のＵＳＢ電源１２Ｖ／５Ｖ変換ケーブルを途中に接続
しています。
バイクに実装した時のファーストレビュー
使用条件）
・使用時間＝約６時間
ＧＰＳロガーから算出した走行時間
・無線機の設定と送受信
送信出力はＬ３でスピーカーの音量は３０に設定。
受信の方が多く、送信は少な目で、時々会話する程度。
・音楽は走行中常時再生
ｚｕｍｏ６６０からＡ２ＤＰでＢ＋ＣＯＭと常時通信していました。
・レーダー探知機はオールオンモードで使用
警告アナウンスが頻繁にＳＲ１０を介してＨＦＰでＢ＋ＣＯＭが受信していました。
・ｉＰｈｏｎｅの接続
今回はＳＲ１０とＢＴ接続のみで発信と着信はありませんでした。
①各機器のバッテリーの消費量
ＳＲ１０のメーカー公称通話時間は１２時間ですがバッテリー残量の警告は今回は
ありませんでした。またＶＸ－８Ｄに関しては標準電池パックＦＮＢ-１０１Ｌｉを使用しま
したが残量のメモリは全く減りませんでした。
ＳＲ１０はバッテリー残量が僅かになって充電が必要になると赤色のＬＥＤが高速で
点滅しますが今回はそんなことはありませんでした。
またＶＸ－８Ｄの送信出力はＨＩ（ハイパワー）ではなくＬ３に設定しています。
スピーカーの音量はＭＡＸ３２に対して３０と大き目に設定しています。
時々会話する程度で残量表示のアイコン（３本柱）は全く減りませんでした。
今回のような使用条件であれば各機器ともバッテリー駆動で全く問題ありません。
この調子なら丸一日使っていてもバッテリーが途中で切れることはないでしょう。
どちらかというとＢ＋ＣＯＭの方が心配です。音量を上げて音楽や音声を常時
流しているのでバッテリーの消耗が早いと思います。また２０１１年４月購入ですので
丸３年経っています。そろそろバッテリーの寿命も気になるところです。
一応モバイルバッテリーを携帯しているので昼休みの休憩など充電はできるように
準備しています。
②各機器の通信チャンネルの安定性
ＳＲ１０（双方向無線機用Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈアダプタ）に関して
実際に使って見て気になったのはハンズフリーチャンネルのタイムアウト時間です。
無線機やレーダー探知機からの双方向通信がなくなると自動的にＨＦＰ接続を切って
ハンズフリーチャンネルを閉じてくれますが、この時のタイムアウト時間の３秒間は
無音になります。タイムアウト時間はセナブルートゥースデバイスマネージャーという
ソフトを使って変更できますが既に初期値の５秒→３秒に変更済みで設定範囲は
下限が３秒になっていますので、これ以上短くはできません。
感覚的にこの無音の時間が次のアクションへの待ち時間と勘違いしてしまって
送信を待ってしまう傾向があります。
実際にはタイムアウト時間中に新たに信号を感知するとちゃんと双方向通信して
くれるので会話の頭が途切れて聞こえないとか送信できないということは
ありませんでした。このタイムアウトの無音は暫く慣れが必要です。
タイムアウト時間の３秒が経過すると「ピーッ」というビープ音してそのタイミングで
Ｂ＋ＣＯＭはハンズフリーチャンネルが開放されて、ｚｕｍｏ６６０とＡ２ＤＰ接続して
いるオーディオチャンネルに自動的に切り替えてくれます。
因みにＳＲ１０は無線機やレーダー探知機、ｉＰｈｏｎｅからの双方向通信が重なると
音声は全てミックスします。
ｉＰｈｏｎｅ使用中であっても無線機やレーダー探知機からの音声はミックスされます。
今回のツーリング中に電話が掛かってくることはありませんでしたが机上テストで
確認済みです。
その他、無線機の送信についはタイムラグはありませんでした。
ＳＲ１０に接続しているＰＴＴスイッチを押してから直ぐに話していますが今のところ
皆さんから会話の頭が途切れるという指摘はありません。
一度だけＳＲ１０のハンズフリーチャンネルが開きっぱなしになって、暫く気付かず
皆さんに迷惑を掛ける一面がありました。
ＳＲ１０はＰTTスイッチをダブルタップすると手動でハンズフリーチャンネルを開閉
できます。恐らくＰＴＴスイッチを操作した時にスイッチを誤って２回タップしてしまい
チャンネルが開きっぱなしになったのではと思います。
私もうっかりしていて無音のままで音楽が再生されていないことに気付くまで時間
が掛かってしまいました。
ＳＲ１０を見ると青色のＬＥＤが連続点滅しておりハンズフリーチャンネルが
開いたままになっていることに気付いた次第です。
この場合はもう一度ＰＴＴスイッチをダブルタップして手動でチャンネルを閉じて
やれば、それ以降は元通りにチャンネルを自動的に開閉してくれます。
ヘッドセットとのＢＴ接続が正常でチャンネルを閉じている時は青色のＬＥＤが
ゆっくりと点滅していますので、それでチャンネルの状態を確認できます。
Ｂ＋ＣＯＭ（インカムＳＢ２１３．ＥＶＯ）に関して
走行中はｚｕｍｏ６６０で音楽再生してＡ２ＤＰでＢ＋ＣＯＭのオーディオチャンネル
から音楽を聴いています。その状態からＳＲ１０が無線機やレーダー探知機、
ｉＰｈｏｎｅから信号を感知するとＳＲ１０はハンズフリーチャンネルを開いてＨＦＰで
Ｂ＋ＣＯＭと双方向通信を始めます。
Ｂ＋ＣＯＭはＨＦＰ接続されると音楽はカットしてＳＲ１０からの双方向通信を優先
してくれます。このようにツーリング中はＢ＋ＣＯＭのオーディオチャンネルと
ハンズフリーチャンネルが頻繁に切り替わっていましたが特に問題はありません
でした。切り替えもスムーズで途中で固まってしまうということはありませんでした。
一つ気になったのはＨＦＰ接続している時にオーディオチャンネルの音楽はカット
してくれますがｚｕｍｏ６６０の音楽再生を一時停止してくれません。
よって会話が一段落したところには、さっき聴いていた楽曲が既に終わっていて
次の楽曲に変わっていたということはしばしばありました。
この辺りはＢ＋ＣＯＭとＳＲ１０の相性のようです。
ＳＲ１０を使われている他ユーザーの方のブログで確認すると同じＳＥＮＡから
発売されているヘッドセットＳＭＨ１０を使えばＨＦＰ接続している最中は音楽再生を
一時停止してくれるそうです。
この辺りの気の利いた作り込みはＳＥＮＡ製品で揃えることで利便性が向上する
というセールスポイントになっているのかも知れませんね。
③電源投入時のＢＴ接続の安定性してくれますがｚｕｍｏ６６０の音楽再生を一時停止してくれません。
よって会話が一段落したところには、さっき聴いていた楽曲が既に終わっていて
次の楽曲に変わっていたということはしばしばありました。
この辺りはＢ＋ＣＯＭとＳＲ１０の相性のようです。
ＳＲ１０を使われている他ユーザーの方のブログで確認すると同じＳＥＮＡから
発売されているヘッドセットＳＭＨ１０を使えばＨＦＰ接続している最中は音楽再生を
一時停止してくれるそうです。
この辺りの気の利いた作り込みはＳＥＮＡ製品で揃えることで利便性が向上する
というセールスポイントになっているのかも知れませんね。
各機器のペアリング後のＢＴ接続に関しては、電源投入の順番に関係なく大体
上手く繋がっています。希にヘッドセットやｉＰｈｏｎｅと繋がらない時がありました。
ＳＲ１０には２つのＬＥＤが付いおり青色のＬＥＤではヘッドセットとのＢＴ接続状態
とハンズフリーチャンネルの開閉の状態を確認することができます。
赤色のＬＥＤでは携帯電話とのＢＴ接続状態と通話中の確認ができます。
この２つのＬＥＤの点灯状態を確認することでＳＲ１０とＢ＋ＣＯＭの接続状態を
視覚的に確認することができます。
正常に接続していればどちらもゆっくりと点滅を繰り返しています。
もしそうなっていなければＰＴＴスイッチを一度ＯＮすることで接続をリトライして
正常化してくれます。
その他、ＳＲ１０とＢ＋ＣＯＭの通信距離ですがバイクから１０ｍ以上離れても
正常に接続されていました。実用でどれぐらい離れたら通信が途絶えるか確認
していませんが自宅でテストした時にはＳＲ１０を部屋に置いたままでヘッドセット
とテスト用の無線を持って自宅の玄関を出てから少し離れた所で途絶えました。
扉や壁など障害物があってもＳＲ１０とＢ＋ＣＯＭの通信距離は結構あるという
印象です。
一度ＢＴ接続が途絶えるとＳＲ１０の青色のＬＥＤが点灯したままになるので
その状態からＰＴＴスイッチを一度ＯＮしてやれば再接続してくれます。
ノイズに関してはレーダー探知機の電源をバイクの車載バッテリーから給電した
ので、そこからノイズの廻り込みがないか心配していましたが全く問題は
ありませんでした。ＢＴ通信の品質は良好でとてもクリアーでした。
以上の通り、総合的に判断するとＳＲ１０とＢ＋ＣＯＭの接続は非常に安定して
おり、また接続が途切れたとしても各機器の電源を入れ直す必要がなく、
ＰＴＴスイッチを押すだけで確実に再接続してくれるので安心して使えるという
印象です。
④今後の課題
・スピーカーの取付方法
現状はヘルメットの内装内側に潜り込ませているだけなので振動で位置がズレ
てきて最後の方は会話が聞き取り難い状況でした。
ソロで楽曲のリスニングだけならあまり気になりませんでしたが
会話するとなると外部からの騒音もあるので、少し位置がズレただけで
会話が為難くなることを実感しました。
・レーダー探知機のモード設定の見直し
現状オールオンモードなので警告のアナウンスが多すぎました。
色んな情報が入ってくるので、それはそれで便利だと思いますが無線を使って
会話するとなるとアナウンスとかぶってしまってうっとしかったです。
無線を使う時は必要最低限のモードに設定変更が必要です。
・各機器の音量バランスの見直し
無線での会話や音楽、レーダー探知機のアナウンスなどの音量バランスが
上手く取れていませんでした。それにスピーカーの位置がズレてきたことも原因
して全体的に聞き取り難かったです。
先ずはスピーカーの位置ズレを無くしてから各機器の音量バランスを調整したい
と思っています。
・無線機の取付方法
テックマウントのハンドルバーマウントを使っていますがクランプ径が２２ｍｍで
ＡＤＶのＧＰＳナビホルダーの径が２２ｍｍより細くなっているので、そのままでは
固定できませんでした。
そこでクランプ部分にゴムパッチンを間に挟み込んでクランプしていますが
無線機の重さと振動で少しづつ垂れて来ました。パッキンをもう少し硬い物に
交換して試そうと思います。それでもダメなら皆さんが使っているＲＡＭマウント
に変更します。
以上が先日のツーリングに行った時の無線機を使ったヘッドセットの接続に関する
ファーストレビューになります。
今回で色々と改善しないといけないところが見えてきたので順次対応してまた報告
したいと思います。
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