希望の象徴

暫らく、書き込みをしない内に、東北関東地方では、大変な事態になってしまい、
地震発生から１週間が経ち、遂に阪神大震災の死者６４３４人を超えて、戦後最悪の
自然災害となってしまいました。
この度の東北地方太平洋沖地震により、亡くなられた方々に対して、ご冥福をお祈り
申し上げますとともに、被災された皆様、ご家族の方々に対して、心よりお見舞い申し
上げます。また、一日も早い復旧復興を心からお祈り申し上げます。
今、個人で何か出来ることがないか考えると、義援金の寄付しか思いつきません。
少しでもお役に立てたらと思い、個人と会社で寄付させて頂きました。
個人では楽天銀行の口座を持っているので、そちらで募っている義援金に
寄付させて頂きました。
当銀行では３月１３日から義援金を募っていましたが、１８日現在で義援金総額が
２．６億円を超えています。小さな力でも皆が協力すれば大きな力となります。
この先、支援活動の妨げにならないように個人で出来ることがあれば、進んで
取り組みたいと思います。

今日は、と言ってももうすっかり日が変わってしまいましたが、１８日は仕事の関係で
千葉県柏市にある得意先へ出張に行って来ました。
私は関西在住なので、震災後初めて関東方面に行き、お客さんから震災に関する
生の声を初めて聞くことが出来ました。
震源から遠い千葉県でも市原市の製油所火災や、浦安市など東京湾岸の液状化の
問題が発生しており、日常生活に大きな影響を与えています。
お客さんの話では、ガソリン不足が深刻化しており、ガソリン泥棒までが頻発している
状況で、また、ガソリンを２５０円の値で販売する業者まで出てくる始末で、
収拾がつかない事態になっているようです。
また、計画停電のグループ分けが曖昧で、該当するのかしないのかハッキリしない
ところがあったり、計画されていても実施されなかったり、時間が大幅に過ぎてから
突然停電したりと言った状態で、お客さんの工場の生産稼働率は、極端に
悪くなっています。更に追い討ちを掛けるように、重油不足が発生した為、自家発電
にも切り替えられないという悪循環に陥っている状況でした。
私生活でも、物不足による買占めの状態が続いているようで、トイレットペーパー
さえも買えない状況のようです。
客先から当日の状況を聞かせて頂いている内に、ふと気付いたことがありました。
それは、今回の大震災で津波による壊滅的な街の破壊がありましたが、地震に
よる高速道路の被害に関しては、陥没や段差、波うちの報告はありますが、
高速道路が倒れるといった報告は聞いていません。
阪神大震災の時は、高速道路が倒れている衝撃的な映像を見て、地震の恐ろしさを
感じた人は多いのではないでしょうか。
今回訪問したお客さんの中にも、当日高速道路を走っている最中に地震に遭遇した
方がいましたが、その時は道路がアメのように左右に波を打って、とても走って
いられない状況だったようです。
この話を聞いた時に、阪神大震災の教訓が生かされたのではと思いました。
阪神大震災から、高速道路の耐震補強のインフラ整備が各地で工事されていたのを
記憶しています。
皆さんも高速道路の下を走っている時に、気付くと思いますが、橋脚を補強する為に
鋼板を巻いていたり、落橋防止として橋脚上部の桁かかりの幅を延長する爪のような
装置の設置などです。
今回の大震災では、予想を遥かに上回る津波が原因で、多くの方が命を落とされて
います。この教訓が次に生かされることを切に願いたいと思います。
その他、私の会社の得意先は、東北地方にも沢山あります。今回の震災による
ダメージや、二次災害でもある福島原発事故の影響も受けており、本当に他人事
ではない状況です。

１８日の帰り、つくばエクスプレスの車中から、東京スカイツリーを見ました。
偶然にも、この日は高さ６３４メートルに到達した記念日になったようです。
また、今回の震災で東京２３区でも震度５強の揺れが観測されたようですが、
作業員全員の無事と構造体への被害がなかったという報告がありました。
今回の大震災さえなければ、もっと違った想いで眺めることが出来たと思いますが、
私にとっては、このスカイツリーは生涯忘れられない「希望の象徴」に思えました。

この先、何年掛かるか分かりませんが、被災をうけた方々が一日も早く
復興できるように、心よりお祈り致します。
　

紀ノ川ロードツーリング

３月５日土曜日は、和歌山にある花山温泉を目差して、ぶらっとツーリングに
出かけて来ました。
折角、和歌山まで行くのだから、道中は関西のライダーなら皆さんご存知の
ツーリングのメッカにもなっている紀ノ川広域農道、別名ジェットコースター
ロードを堪能しつつ、和歌山マリーナシティまで足を延ばし、黒潮市場で舌鼓
を打つ。
その後、温泉に浸かって帰って来るという贅沢三昧な計画で走ってきました。
当日は快晴で、最高のツーリング日和、私的にはこれ位の季節がツーリング
するには最適で、ライディングスーツを纏って動き回っても汗ばむこともなく、
ちょっと寒いぐらいの方がシャキッ！としていて気持ちがいいもんです。

往路は、京奈和自動車道五條道路の五條北ＩＣ～橋本道路の橋本ＩＣまで
走って、橋本市御幸辻の国道３７１から紀ノ川広域農道に入り、大阪府道
和歌山県道６３号線泉佐野岩出線までを結ぶ約３４キロの紀ノ川ロードを
堪能します。
紀ノ川広域農道は、波打つような三重のアップダウンや急勾配のコーナー、
山麓に延びる真っ直ぐなストレートなど、まさにジェットコースターを思わせる
起伏の多いロードとして有名です。
北海道の丘陵地帯を思わせるような、こんな魅力的な道路が関西にもあるん
ですよね。
但し、工事用のダンプカーや果実を積んだ軽トラが結構多いので前車がなく、
快走するのは、なかなか難しいですね。
殆どが追い越し禁止区間になっているので、ご注意を！

紀ノ川広域農道
北海道の丘陵地帯を思わせる真っ直ぐな急坂ストレート
この後に３重に波打つ真っ直ぐなアップダウンが出現します。



和歌山マリーナシティ



黒潮市場
海鮮丼が高くて、結局和歌山ラーメンどえーす！